松浦市議会 2022-09-01 令和４年９月定例会（第３号） 本文
施工主体であります国土交通省におかれましては、地元と直接関係がある生活道路、そして、農業用道路の付け替えなど、様々な状況に応じて関係地区や関係団体に対し説明を行い、きめ細やかな対応で工事を進められているところでございます。
施工主体であります国土交通省におかれましては、地元と直接関係がある生活道路、そして、農業用道路の付け替えなど、様々な状況に応じて関係地区や関係団体に対し説明を行い、きめ細やかな対応で工事を進められているところでございます。
各事業につきましてでございますけども、平成26年度から事業を開始しておりまして、まず、環境整備ということで、農業用道路の拡張工事でございますとか、排水施設整備工事、それから、水源確保のためのボーリング調査等を行っております。 それから、平成27年度におきましては、第１期のアスパラガスハウスの建設工事、これが1.65ヘクタールございます。
おっしゃるとおり、国道251号のバイパスの機能を果たしていたり、また県央域と島原半島を結ぶ上で重要な一般車両が通るに便利になり過ぎているところもありますので、今後、高規格道路の持つ役割とグリーンロード、農業用道路の持つ役割をそれぞれのいい面を使うことによって、使い分けをしていただければというふうに思っておるところであります。
この道路は先ほど議員おっしゃいましたように、農業用道路として整備されたものでございますけれども、トラクターなどの農耕車や農産物を運搬する大型トラックのほか、乗用車、バスなども通行しており、低速車や高速車が混在する特殊な交通形態となっているところでございます。 このような中、昨年11月、広域農道の湯江の野田付近において交通死亡事故が発生いたしました。
そういうことから、農業用道路の他にも、地域の人々の朝夕の散歩、ウォーキング、高齢者の方々の自転車での運動コースとして利用されている道路であります。 この道路が、前回から申し上げておりますように、大変凹凸がひどく危険だということで、地元自治会からも整備の要望が上がっていると思いますが、この改良舗装の計画はないか、お尋ねをいたします。 ○議長（石田德春君） 緒方建設整備部長。
議案第41号市営土地改良事業（南串山地区）の変更について、土地改良法第2条第2項に基づく土地改良事業において、区画整理、農業用用排水施設及び農業用道路について、計画を変更しようとするため、議会の議決を求められたものです。 別に異議はなく、全会一致で原案どおり可決すべきものと決定しました。
本案は、事業名を農村振興総合整備統合補助事業から村づくり交付金に変更するとともに、当初計画より、土地改良法第2条第2項の規定に基づく土地改良事業の区画整理、農業用用排水施設及び農業用道路等について、事業量及び事業費を変更する必要が生じたため、土地改良法第96条の3第1項の規定により議会の議決を求めようとするものでございます。
これは、西海市の農業用道路を本市の一部に設置することについて、西海市と協議をするものですが、この協議は、地方自治法第244条の３第３項の規定により議会の議決を経る必要がございますので、提出するものでございます。
譲与を受けた里道は、道路法の適用を受ける市道の一部として維持管理を行っているもの、道路法の適用を受けない農業用道路や建築基準法上の道路の一部として、里道を利用する地域住民の御協力によりまして維持補修を行っているもの、また、里道として残されているものの、宅地化や周辺の状況の変化に伴いまして、ほとんど利用されることがない里道もありますが、利用状況について詳細なところまでは現在把握をしておりません。
これは事業認定申請を行う前に、起業者に開催を義務づけられているものであり、「二級河川川棚川水系石木ダム建設工事並びにこれに伴う県道、町道及び農業用道路付替工事」について、事業概要の説明と質疑応答を行いました。 この事前説明会を経まして、去る11月９日に、国土交通省九州地方整備局に対して事業認定申請書を提出いたしました。
第188号議案「公の施設の区域外設置に関する協議について」でございますが、西海市の農業用道路を本市の一部に設置することについて、西海市と協議しようとするものでございます。 第189号議案「土地の取得について」でございますが、駐車場、多目的グラウンドなどの用地として伊王島町１丁目の土地を購入しようとするものでございます。
次に、第188号議案「公の施設の区域外設置に関する協議について」でございますが、これは、西海市の農業用道路を本市の一部に設置することについて、西海市と協議しようとするものでございます。 次に、第189号議案「土地の取得について」でございますが、これは、駐車場、多目的グラウンド等の用地として伊王島町１丁目の土地を購入しようとするものでございます。
6 １番（林田 勉君） とするならば、ほとんど国道と同じぐらいの交通量が今後はグリーンロードを通過するようになるわけなんですが、国道はいろいろな意味で安全面を配慮された構造になっているし、そういうふうな設備も進んでおるわけなんですが、さて、グリーンロードに関して言えば、集落農道というか、農業用道路ですので、そういったものもできるだけ信号機とかつけないような
最初に、農道の災害復旧事業についてのお尋ねですが、災害復旧事業の対象となる農業用施設は、受益戸数が2戸以上の施設であって、農地の利用または保全上必要な市道以外の農業用道路、かんがい用排水施設、農地や農作物の災害を防止するために必要な施設とされております。
69 ◯農林水産部長（田鶴俊明君）［38頁］ この維持管理を土地改良事業として行う根拠でございますけれども、土地改良法の定めによりまして、第２条でございますけれども、この法律において土地改良事業とは、この法律により行う次に掲げる事業をいうということで、農業用用排水施設、農業用道路、その他農用地の保全、または利用上必要な施設の管理ということがございます。
昨日の一般質問でも、部制の効用を、例えば、農業用道路だとか、都市整備の道路だとか、そういった所管で違っておったものを横のつながりで１つにすることで、住民にとって大変便利になるんだというような表現がございましたが、今回の部制について、私も市民の立場からどのように便利になるのかという点で質問をいたします。
広域農道については、本来、農業用道路として整備されたものでありますが、今日では一般車両や大型車両が通ることにより交通事故も多発している状況にあります。また、島原市の主要産業であります農業、漁業の生産物の輸送など大変重要な役割を果たしていると思います。特に大型トラックでの輸送、しかし、大型トラックの輸送には速度規制装置などが取りつけられ、輸送短縮の対応が迫られているような状況にあります。
この道路は一般道路として、また農業用道路として利用されております。特に小豆崎湛水防除ポンプ場への緊急道路として、また国道二百七号線でトラブルがあったときの迂回道路として、非常に大事な道路であることは御承知のことと思っております。 このことについては、平成八年九月定例会で質問が出されております。
ああいう道路でも、少し狭いものですから、片側１車線の道路整備計画だとか、そういう計画でもぜひ進めていただきたいし、私は、今のところ平山のあたりから八郎岳のふもとを、雲仙にグリーン道路というのができましたけれども、農業用道路ですね。
ループでぐりっと回すかとか、そういう問題も実際上論議して、この道路はちょっとすーっと先に延ばして、違う幹線道路を一つつくるのも一つの方法じゃないかなあというような、これは農業用道路として持っといてというような感じもいろいろ論議をしておるわけでございます。